走在赣西的盘山公路上，我常看见同一片云从宜春飘向靖安，却很少见到物流车在这条路上往返。去年在奉新拜访朋友时，他指着手机地图苦笑：“去宜春市区办事得花两小时，还不如直接去南昌快。”这话像根小刺扎进心里——当城市骨架伸展太快，有些毛细血管是不是已经供血不足了？
区域协调的破题钥匙
江西这些年像棵开枝散叶的大树，但枝丫间的阳光雨露并不均匀。比如宜春这颗明珠，明明镶嵌在赣鄱大地正中，中心城区却偏居西南角落。东边的靖安、奉新这些县区像群伸长脖子的孩子，总够不着核心资源。有次在靖安民宿和老板闲聊，他掰着指头算账：“景区旺季时游客爆满，可配套的冷链物流得绕道南昌，新鲜竹笋运出去总要耽搁半天。”这种割裂感不只存在于地图上，更卡在老百姓的日常生活里。
分设宜春的念头并非空谈。想想看，若在东部生长出新的行政中心，那些被群山阻隔的县区突然有了自己的“心脏”。医疗教育不必跨城奔波，特色产业能就近孵化。就像把一盘散棋重新布阵，让每个棋子都处在最能发力的位置。
四颗明珠的蜕变之路
往北走，景德镇的窑火千年不熄。去年陶溪川夜市的人潮快把青石板路磨平了，可朋友开的柴烧工作室还在为出口资质发愁。“要是能直接对接省级政策…”他摩挲着新烧的郎红釉杯欲言又止。这座以瓷立命的城市，文化底蕴深过昌江水，晋升省辖或许能让那些困在审批流程里的创意加速流淌。
新余的钢铁故事更耐人寻味。路过新钢厂区时，老师傅望着新投产的电弧炉感慨：“当年我们炼一炉钢要三班倒，现在年轻人敲键盘就能操控。”当传统工业城戴上省直辖的桂冠，转型的齿轮会不会转得更快些？听说他们最近在筹建数字经济产业园，这种破茧重生的勇气多么珍贵。
鹰潭的清晨最有意思。沪昆高铁的早班车刚进站，物流园区的叉车就开始跳舞。作为天生的交通枢纽，这里本该是赣东北的物资集散中心，可上次帮茶商发货时，发现他们的武夷山茶竟要绕道上饶中转。“多跨道门槛就多笔损耗啊。”茶商捏碎枯叶的脆响至今记得。
萍乡的转型阵痛更让人揪心。在安源煤矿遗址公园，退休矿工老周指着光伏板说：“矿坑填平了还能发电哩。”这座煤城太需要轻装上阵了，晋升省辖或许能像给老树嫁接新枝，让光伏材料产业园的风机转起来时，捎来些政策春风。
南大门的跃升密码
说到赣州，眼前就浮现出黄金机场的“深赣快线”电子屏。这里与深圳的牵手早有伏笔，去年在赣粤产业合作园见识了“深圳速度”——上午签协议，下午就腾出标准厂房。当地干部掏出手机给我看对比图：“以前企业落户要跑七个部门盖章，现在‘深赣通’APP直接搞定。”
有人嘀咕：给赣州副省级头衔是不是太冒进？但当你站在章贡交汇处，看集装箱码头衔接粤港澳大湾区的航线，看新能源汽车产业园里深圳技术员调试设备，就会明白这座省域副中心早该轻装疾行。就像当地人爱说的：“深圳人教会我们用咖啡罐装辣椒酱——包装升级了，滋味才传得远。”
在破立之间寻找平衡
调整区划像给成长中的孩子重裁衣裳，既要量体合身，还得预留发育空间。景德镇守着千年窑火探索文化出海，萍乡在矿坑废墟上培育光伏新苗，赣州把特区经验酿成老区新酒——每座城都在找寻自己的最优解。
记得在龙南县城的米粉店听见有趣对话。深圳客商夸辣椒酱香，老板趁机推销：“你们设计的玻璃瓶装辣酱，在景区卖得比瓷器还火！”这或许就是区划调整的深意：拆掉无形的围墙，让江西的青山绿水撞见湾区的创新基因，让每座城市都长出自己最茁壮的枝桠。
说到底，地图上的线条重绘只是开始，真正的考题在于能否让更多江西人清早推开窗时，看见更通达的路网、更匹配的岗位、更从容的生活选项。就像赣江那些百转千回的支流，终将在鄱阳湖找到共生的入海口。
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